Strada della Forra

A Lago di garda egyik nevezetessége a Strada della Forra (SP38), amit nagyon meg akartam nézni.

Első nap sokat tököltem, nem is sikerült megtalálnom.
Az interneten nagyon sok ellentmondó leírás van, annak alapján nem találtuk meg.
A térképek is rosszak, pont ott nem volt ahol mutatták. Tulajdonképpen egy körút, mindkét vége a tó mellől indul, és magasan kanyarog a hegyekben, végig a tó mellett.

Az utat megtaláltam, de sehol nem láttam azokat a kanyonokat amiket a képeken láttam előtte.

A kilátás végig hibátlan volt, kár hogy nem volt tiszta az ég.

 Találtam egy hegyi utat is, és addig mentem ameddig vége nem lett. Ezt találtuk

 Néztek is hogy mi a francot keresünk itt egy Volvoval :)

Vesio falucska a hegy tetején, hibátlan kilátással. Itt szálltunk meg, mivel nem találtuk meg a kanyont :(

 SP38 az út száma, az van kitáblázva végig, bár a google maps SP 115-t ír. Tehát mi végigmentünk az út kétharmadán, és sehol semmi. Igen, szépek voltak a kilátások, de nem az amit akartam látni.

A szállóban még kutattam egy picit, de csak annyit találtam, hogy az az út a helyes. Igaz hogy csak kb 7 km volt hátra, de az milyen 7 km volt... Ez megérte az egész utat!

 Szerencsére nem jártak autók, illetve csak nagyon ritkán, így meg tudtam állni fotózni.

 Ezt direkt fotóztam, az arányok miatt.

 Végig kanyarok, szerpentin a javából, keskeny utak, minden ami kell

Volt egy kis szintkülönbség a kanyarokban.

Ez az út szerintem egy jó kis kabrióval a legélvezetesebb a kilátás miatt.
Enjoy :)

Cikk a Totalcar-on

Ez csak egy rövid írás lesz, viszont annál hosszabb a cikk!
Megjelent a cikk az erdélyi utunkról a totalcaron !

DUSTER

Enjoy !

Transfogaras hágó 1 rész

A múlt héten Romániában voltunk, teszteltük az új Dacia Dustert, hát mit ne mondjak, ez egy nagyon jó autó.

Négyen indultunk útra, ami a végén kiderült 2 000 km-es lett.
Nagyváradnál léptünk az országba ahol megvettük az úthasználati matricát.(3 eur/hét) 

Bánffyhunyadon megcsodáltuk a svédek kunyhóit, amit a legnagyobb piramisjátékból építettek, természetesen nincsenek befejezve(1-2 kivételtől eltekintve) 

Onnan Kolozsvárra mentünk, a főtérre, ahol megcsodáltuk Mátyás király repülő szobrát...
Estig még belefért a Tordai hasadék, amit nagy nehezen meg is találtunk, de akkora jégeső kapott el minket hogy nem tudtunk felmenni.
Az autó kapott egy jó adag jeget, de kibírta.
Este Marosvásárhelyen aludtunk. 

Másnap továbbindultunk Segesvárra, a régi szász városba.

Farkaslakán benéztünk Tamási Áron szülőházába, ahol szerencsénk volt és végighallgattuk Tamási áron húga fiának az előadását. ( a képen) 

A következő állomás a Gyilkos tó (Killer Lake, hehe) volt, ami egy kicsit kiábrándító, de nem vészes. Nem sokat időztünk itt, indultunk tovább a Békási szoros irányába, ami szintén érdekes hely.

A Gyilkos tóhoz vezető út nagyon jó volt, elég magasra mentünk, ha jól emlékszem 1.200 méter fölött is jártunk.

A Békási szoros után átmentünk Moldovába, ahol sokkal rosszabb feltételekre számítottunk, de kellemes meglepetésben lett részünk. 

Persze, azért ez nem Svájc. 

Piatra Neamt - síközpont, modern, új Doppelmayr felvonóval mentünk fel ide.

Folytatás következik

Transfăgărăşan - Transzfogaras hágó Romániában

Románia legnagyobb hágója, még Ceausescu építettette a kommunizmus évei alatt. Most nem akarok erről a hágóról írni, hanem csak annyit röviden, hogy a Topgear-es srácok kijelentették, hogy ez a legjobb hágó a világon.

Mivel ez a hágó nincs messze tőlünk, úgy döntöttünk páran, (v8cars és totalcar) hogy idén júniusban meglátogatjuk, és személyesen tapasztaljuk meg, mi ebben a hágóban a "legjobb".
Tehát most készülünk az útra, úgy tűnik, hogy kapunk egy Dacia Dustert tesztelésre, az erősebbik dízelt, így stílusosan román hágót, román autóval tesztelünk...

Stelvio Pass - Olaszország

A sorozat következő része a Stelvio hágó Olaszországban, ahol én is jártam pár éve.
A hágó az olasz Alpokban található, Bolzánótól északra (kb. 75 km-re) a svájci határ közelében.
"Három nyelvű csúcs" (Dreisprachenspitze), ami a hágó tetején található, mert ez az a hely ahol az olasz, német és romansh nyelv találkozik.
Az út Valtellina és Meran között húzódik, valamint jelentős síközpontok is találhatóak az út mentén.

Az út 1820-1825 között épült, 60 hajtűkanyarral tűzdelve amik azóta sem nagyon változtak.
Az út nagyon megerőltető, még a tapasztalt soförőknek is gondot okozhat.
A kilencvenes években még Stirling Moss is kicsúszott egyik kanyarból, egy veterános versenyen :)
Az alábbi videóban egy Caterhammal mennek végig a hágón, érdemes végignézni.

A híres brit autós TV műsorban - Top Gear, a világ legélvezetesebb autós útjának kiáltották ki, de akkor még nem jártak a romániai Transfagarasan hágón. Az elmúlt idényben (14.) jártak ott, és azóta az a legjobb út szerintük. Nemsokára arról is írok.





View Larger Map

San Bernardino pass - Svájc

A San Bernardino hágóval kezdem a sorozatot, ami Svájcban található.
A hágó Hinterrheim és Misox települések között található, a hossza nagyjából 25 km, legmagasabb pontja 2,063 m
A hajtűkanyarok és kanyarok szép számban vannak jelen, ahogy egy 6.6 km hosszú alagút (épült 1967-ben) is szépíti az útvonalat.


Nyitvatartás: a nyári hónapokban. 





View San Bernardino pass in a larger map

Mi is ez az egész? Bevezetés

Ezt a blogot minden autós/motoros őrültnek szánom, aki szeret vezetni, de nemcsak vezetni szeret, hanem élvezi is a vezetést, a kanyargós utakat.
Azt a vezetést, amit nap mint nap művelünk a lakásunk és munkahelyünk között, nem nevezném élményvezetésnek.
A terveim szerint minden héten legalább egy utat bemutatok, részletesen, térképpel, képekkel, információkkal.
Amint gyűlnek az anyagok, szétválasztom illetve rendszerezem az adatokat ( kontinensek, oszágok szerint, esetleg régiók szerint is), ha eljön az ideje talán egy weboldalt is rittyentek neki.

Természetesen várom mindenki beszámolóját/kommentjét, főleg ha már járt az adott útszakaszon, mert ugye az sokat segítene :)